mtu以高速发动机系列产品驰名世界。当发动机高速转动时，运动部件（活塞、活塞环）就会和汽缸套发生相互摩擦，这些摩擦最终会影响发动机的整体效率，现在我们将使用特殊的涂层来最大程度地减少摩擦损失。
使发动机更高效、更坚固
在气相沉积工艺中，将活塞、活塞环等表面涂覆类似金刚石特性的碳材料，这样可以使部件表面硬度增加并降低摩擦系数，从而使发动机变得既高效又坚固。
罗罗动力系统研发项目负责人Philipp K?ser：“这个新工艺作用在两个方面：减少摩擦从而降低燃料消耗；增加发动机坚固程度，使其可以承受更高的负载需求，从而可使用低粘度的机油运行，这也有助于降低燃料消耗。
高效率是固定式燃气发动机的重中之重
该项目仍处于研发阶段。就在今年，新技术将首先在固定应用的mtu燃气发动机上进行测试。由于这些设备的运行时间长，客户可以从效率的提高中获益多多。此后，柴油发动机也将接受涂层处理。金刚石般的硬涂层在二氧化碳中性发动机概念（例如氢动力发动机）的研究中同样发挥着重要作用。
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