曾经在上世纪六七十年代风靡北美的 Mustang Mach 1 ，福特也曾为后续的几代野马推出过相应型号，但对上一款 Mach 1 已是17年前 …… 顺应近年跑车界把经典重生的潮流，福特及时地发表了2021款野马 Mustang Mach 1 。
市场定位介乎野马 5.0 V8 标准版与 Shelby GT350 之间的 Mach 1 ，要数外形上与其他野马的最大区别，非中网上那两个祖传大鼻孔莫属。新款 Mach 1 的动力配置采用换装了新型进气歧管 、机油滤清器与引擎管理系统的5.0升V8自吸引擎，最大功率及扭矩峰值分别增至480马力与569Nm。
为了让车辆能应付更激烈 、更持久的赛道驾驶，福特还为 Mach 1 配备了新型机油及变速箱油两组冷却器，全新后差速器油冷却器更是与 GT500 的规格相同。
Mach 1 标配的 Tremec 3160 六前速手动变速箱来自 GT350 ，玩不惯手波的还可以选十前速自动变速箱，FR 驱动布局维持不变。
要提高操控极限，上述改动当然还不够！防倾杆 、前避震弹簧 、后悬连杆 、副车架衬套全数更换硬度更高的部件；经调整的自适应电磁减震器 、新式转向齿条 、改进版制动助力器 、GT500 样式的扩散器及后扰流板 (下压力提升22%) 、Mach 1 徽章及车身拉花 、怀旧风格设计的19寸合金轮圈与米其林 PS4 轮胎皆是 Mach 1 的标准配置。
还嫌不够凶猛？加钱选装的空气动力学套件包含：前后襟翼 、尺寸更大的前分离器与尾翼 —— 但这套选装仅限 Mach 1 手动档车型，福特明摆着就是歧视自动档车主！
2021款 Mach 1 将於明年春季在北美市场发售，虽说是限量版，但福特没公布具体产量，估计会用限时生产的方式接单，具体售价也还没公布。美式跑车向来拥有超高性价比，买了不后悔！
BTW：国内玩家得自己想办法找平行车商弄了，打完税也没啥性价比可言了 ……
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Ford Mustang Mach 1 '2021
5.0L V8 自然吸气 / 6MT - 10AT / FR / 480ps@7,000rpm / 569Nm@4,600rpm
0-100km/h: 4.5s / 极速: 250km/h+ / 整备质量: 1,730kg+ (DIN)
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